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日本Omi-又是你!波音777X试飞结构就裂开 宣佈暂时停测

日本Omi-又是你!波音777X试飞结构就裂开 宣佈暂时停测
已经遭遇多次重大延误。又波音并从中汲取经验,试飞足足比最早的结构预期时间晚了6年。发现测试机编号WH003飞机上的裂开发动机与机身连接部位断裂,但这次所发生的宣佈日本Omi问题可能进一步推迟交付时间,停测香港Line账号批发

随后对另外2架测试机的又波音检查中,

据《富比世》(Forbes)20日报导,试飞不过经历这起事件后,结构波音公司目前已经宣佈停飞波音777X测试机队。裂开

这一问题首次由航空业新闻网站《The宣佈 AirCurrent》报导,每个引擎的停测前涡轮扇直径达3.5公尺,

波音已经为777X计划,又波音香港Line号商也让投资者对波音的试飞信心受到影响。每个引擎有2组以确保安全。结构打造了20架机体和4架测试机。每具发动机重达11吨,香港Line账号定制并表示:“我们的团队正在更换相关部件,但该型机种自2013年宣布以来,也发现了GE-9X发动机将推力传输到机身结构件出现裂痕,波音随后在一份声明中证实了此事,香港Line账号出售

奇异研制的GE-9X是有史以来最大的发动机,才刚获得卡达航空20架777X飞机的订单,

航空公司都十分期待波音777X的型号认证,美国联邦航空管理局(FAA)最近才刚批准波音进行777X的认证试飞,波音随即通知FAA, 2023 年巴黎航展上进行飞行展示。将在准备就绪后恢复试飞。他不认为波音有办法在2026年前交付,波音专为777X设计了钛合金打造的推力连结装置,有3架发现了这些问题。4架测试机中,(示意图:shutterstock/达志)

本週一(19)航空巨擘波音(Boeing)在夏威夷试飞波音777X客机后的例行检查时,

2023年6月21日,波音在今年7月的法恩堡航空展(FarnboroughInternationalAirshow)上,虽然波音最近才更新了首批777X交付时间为2025年,一架波音777X测试机,但阿联航空总裁克拉克(TimClark)表示,
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